Dassault, 2025’in sonunda hizmete girecek Falcon 10X jetini duyurdu. Dassault CEO’su Eric Trappier, “Bugün ticari havacılıkta yeni bir ölçüt getiriyoruz. Falcon 10X, hem kısa hem de uzun müddetli uçuşlarda rakipsiz bir yolcu tecrübesi ve Dassault’nun ön cephedeki avcı teknolojisinden çığır açan güvenlik özellikleri sunacak. Yolcu göz önünde bulundurularak uçağın her tarafını optimize ettik ve ultra uzun menzilli uçaklar için yeni bir yetenek seviyesi oluşturduk” sözünü kullandı.
“Yeni Falcon’umuz için çıtayı inanılmaz derecede yükselttik. Bu uçağı pazarın zirvesine koyduğumuzu rahatlıkla söyleyebilirim” biçiminde konuşan Eric Trappier, “Falcon 10X, ticari havacılıkta ileriye gerçek atılan bir diğer büyük adımdan daha fazlası olacak. Bu, ultra uzun menzilli kategoride katiyetle en güzel iş jeti olacak ve uzun mühlet bu türlü kalacak” dedi.
KABİN MODÜLERLİĞİNİ GÖRÜLMEMİŞ YÜKSEKLİKLERE TAŞIYACAK
Dassault’nun sitesinde yer alan bilgilere nazaran, Falcon 10X, piyasadaki en büyük ve en konforlu kabine sahip olacak ve çeşitli iç konfigürasyon seçenekleriyle, sınıfındaki öteki tüm uçaklardan daha fazla modülerlik sunacak. Falcon 10X, eşit uzunluktaki dört kabin bölgesini barındıracak kadar büyük lakin jetin sahipleri kabinleri, bir yemek ya da konferans alanı, geniş ekranlı özel bir cümbüş alanı olmak üzere özelleştirilmiş bir iç yer oluşturmak için dizayn edebilecekler.
Falcon 10X, kimi bölgesel jetlerden daha büyük bir kabine sahip olacak. Kabini 6 fit, 2,03 metre yüksekliğinde ve 2,77 metre genişliğinde olacak. Bu, onu günümüzün en geniş ve en uzun gayeye yönelik tasarlanmış iş jetinden neredeyse 20 santimetre daha geniş ve 5 santimetre daha uzun hale getirecek.
41 bin fitte uçarken 3 bin fitlik kabin basıncı irtifası yaşayan yolcularla, basınçlandırma da piyasadaki en yeterlisi olacak. Yeni jenerasyon bir filtreleme sistemi yüzde 100 saf hava sağlayacak. Uçak en az şu anda hizmette olan en sessiz iş jeti olan Falcon 8X kadar sessiz olacak.
ULTRA VERİMLİ GÜÇ
Falcon 10X, ekstra geniş pencerelere sahip büsbütün yeni bir gövdeye sahip olacak ve Falcon 8X’ten neredeyse yüzde 50 daha büyük olacak. İş havacılığındaki en parlak kabini oluşturan gövdeyi 38 pencere sıralayacak.
Yüksek süratli kanat, azamî güç, azaltılmış yük ve en az sürtünme için karbon fiber kompozitlerden yapılacak olan Falcon 10X, sürat ve verimlilik için özel olarak tasarlanan çok yüksek en-boy oranına sahip kanat, düşük yaklaşma suratlarında üstün hareket kabiliyeti sunan gelişmiş, geri çekilebilir yüksek kaldırma aygıtlarıyla donatılacak.
Çift motorlu olan Falcon 10X, iş havacılığının en gelişmiş ve verimli motoru olan geliştirme etabında olan Rolls Royce Pearl 10X tarafından desteklenecek. Falcon 10X, Pearl serisinin en yeni, en büyük ve en güçlü versiyonu halini alacak.
KABİN TEKNOLOJİSİNDE BÜYÜK BİR İLERLEME
Falcon 10X’in uçuş güvertesi, kokpit boyunca dokunmatik ekranlarla sezgisel dizaynda yeni bir standart belirleyecek. Direkt Dassault’nun en son askeri teknolojisinden türetilen yeni jenerasyon Dijital Uçuş Denetim Sistemi, ihtilal niteliğindeki, yeni bir tek düğmeyle kurtarma modu da dahil olmak üzere gibisi görülmemiş seviyede bir uçuş hassasiyeti ve muhafaza sağlayacak.
Dassault’nun çığır açan FalconEye kombine görüş sistemi, hem gelişmiş hem de sentetik görüş yeteneklerini sunan birinci sistem sayesinde birincil uçuş ekranı olarak hizmet verebilen çift HUD ile birlikte, 10X temelde sıfır tavan-görüş şartlarında çalışabilecek.