Danıştay’a rağmen skandal! Bursa’da 600 Milyonluk iş 1.9 Milyara verildi

Birinci ihaleyi 1.6 milyar lira meblağla kazanan Taşyapı ve Söğüt İnşaat firması bu sefer 1.9 milyar lira teklif ederek ihaleyi aldı. CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, “Tam kapanma devrinde tam usulsüzlük var. Danıştay’ın iptal münasebeti olan pazarlık yordamıyla ihale tekrar yapıldı. İhale tıpkı firmaya bu defa daha yüksek bedelle verildi. Nereden bakarsanız bakın hukuksuzluk ve kamu ziyanı oluştu” diye reaksiyon gösterdi.

Akın şunları söyledi:

“Bursa’da Emek – Kent Hastanesi ortasına yapılacak raylı sistem sınırıyla ilgili ihale Danıştay 13. Dairesi tarafından iptal edildi ve ihalenin istisna olması gereken ve 21-B olarak tanımlanan pazarlık yoluyla belirli firmaların davet edilerek yapılmasının rekabete alışılmamış olduğu vurgulandı. Lakin Danıştay’ın iptal münasebeti olan pazarlık usulüyle yine ihale yapıldı.”

BEDELİ DAHA DA ARTTI

“İlk tıp 5 Mayıs’ta, ikinci tıp ise 7 Mayıs’ta gerçekleşti. Daha evvel 1.6 milyar lira olan bedel 1.9 milyar liraya çıktı. Hem usulsüzlük var türbanlı escort hem de 300 milyon lira daha fazla bedel ödeniyor.”

İHALE SÜRECİ JET SÜRATİYLE TAMAMLANDI

CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın yaptığı açıklamada, Danıştay’ın iptal ettiği Bursa’daki metro sınırıyla ilgili yeni ihale sürecinin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesindeki Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından jet süratiyle yapıldığını kaydetti.

DANIŞTAY’DA DAVA AÇILDI

Alınan bilgilere nazaran, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yaklaşık 1 milyar 600 milyon liralık ihaleyi öbür firmalara açık olmayan bir halde davet adabı ile Taşyapı ve Söğüt İnşaat’a verdi. Ege Gökmen İnşaat ve Günfalt İnşaat ise bu çapta bir ihalenin davet yolu yapılmasına itiraz ederek dava açtı. Davanın Ankara 4. Yönetim Mahkemesi tarafından reddi üzerine bahis Danıştay’a götürüldü. Danıştay 13’üncü Dairesi 1 milyar 600 milyon liralık hafif raylı sistem ihalesini iptal etti.

“YANDAŞ FİRMALARA DAVET METODUYLA ANAHTAR TESLİMİ İHALE EDİLMİŞ”

CHP Bursa vilayet Lideri İsmet Karaca da Taşyapı şirketi ve sahibi Emrullah Turan’ın bilhassa AKP periyodundaki inanılmaz yükselişi ulus escort ve milyarlık ihaleleri almasıyla isminden kelam ettirdiğinin, Söğüt İnşaat ve sahibi Mustafa Akan’ın isminin ise bilhassa eski Ankara Büyükşehir Belediye Lideri Melih Gökçek ile birlikte anıldığının basında yer aldığını hatırlatarak, şunları söyledi:

* Ege Gökmen İnşaat’ın daha evvel de adapsız verilmiş Afyonkarahisar-Şuhut yolunu ve Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir yüksek standartlı Demiryolu ihalesini, Iğdır-Gelendost üstyapı ihalesini, Antalya-Manavgat bakım tamir ihalesini, Antalya-Alanya yolu bakım tamir ihalesini, Erzurum-Aşkale-İspir devlet yolu ihalesini de yargı yoluyla iptal ettirdiği biliniyor.

* İhale sayısının inanılmaz derecede yüksek olduğu Bursaray Emek-Şehir Hastanesi çizgisi ihalesinin de iptal edilmesi, AKP hükümetinin işleri hangi yollarla yürüttüğünü ortaya koymuştur. Daha evvel yaptığımız açıklamalarda Emek-Bursaray çizgisinin en az 570 milyon lira daha değerliye yapıldığını ortaya koymuştuk. Danıştay kararı da bu bakış açımızın doğruluğunu teyit etmektedir.

3 KATLIK FİYAT

İsmet Karaca, daha evvel düzenlediği basın toplantısıyla Emek-Şehir Hastanesi Bursaray çizgisinin çok değerliye mal olacağını sayılarla ortaya koyarak şöyle konuşmuştu:

* Alinur Aktaş’ın geçmişteki açıklamalarına nazaran maliyeti 600 yenimahalle escort milyon lira olan 6.1 km’lik sınır Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 1.6 milyar liraya ihale edildi. Kent içinden değil, tarladan geçiyor lakin kilometre ünite maliyeti bakımından Türkiye’nin en değerliye imal edilmiş sınırı olacak.

* O fiyat neden tam 3 katına çıktı, bunun sebebini ve nasıl olduğunu açıklayın! İzmir’de yakın vakit evvel ihalesi yapılarak imalatı devam eden Narlıdere – F. Altay metro sınırı incelendiğinde, toplam 7,2 km uzunluktaki bu hatta 7 istasyon mevcut ve ve tam delme tünel olarak inşa ediliyor.

* Bu çizgi 1 milyar liraya ihale edildi. Bursaray Emek-Şehir Hastanesi çizgisi ise aç-kapa tünel olarak imal edilecek. İzmir çizgisinin delme tünel olması maliyetleri yüzde 40 arttıran bir öge olarak değerlendirilmelidir.

* Bursa çizgisine nazaran 1,1 km daha uzun ve istasyon sayısı acısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa çizgisine nazaran 3 istasyon fazlası vardır. Toplam 1 milyar 27 milyon liraya ihale edilmiştir.

* Emek-Şehir Hastanesi çizgisi ise 6.1 kilometre uzunluğunda ve 1.6 milyar liraya ihale edildi. Bakanlık, Bursaray’ın bu çizgisini olması gerekenden 570 milyon lira daha değerliye yaptırıyor demektir.

ÖTEKİ İHALELERDEKİ SINIR, ÖZELLİĞİ, UZUNLUĞU, KİLOMETRE MALİYETİ

Başka ihalelerdeki sınır özelliği, uzunluğu kilometre maliyetini de açıklayan İsmet Karaca şu bilgileri verdi;

a)İzmir, Narlıdere-F Altay çizgisi, 7.2 km, 7 istasyon, delme tünel, kilometre maliyeti 29.71 Milyon dolar.

b)Kocaeli-Gebze-Darıca çizgisi, 15.5 km, 12 istasyon, delme ve aç kapa, kilometre maliyeti 21.5 milyon dolar.

c)Bursa, Emek-Şehir Hastanesi çizgisi, 6.1 km, 4 istasyon, hemzemin aç-kapa, kilometre maliyeti 34 milyon dolar…

Başak Kaya/Sözcü