Sıfırda benzinli diyen ikinci elde dizele bakıyor!

Lakin ikinci elde durum hâlâ kara nizam. En çok tercih edilen birinci 10 aracın motor tipine bakıldığında dizel başı çekiyor. Sıfır akaryakıtlı araçlar satışlarda yüzde 63 ile en yüksek hissesi alırken ikinci elde de dizel birebir pastayı kapıyor.

Türkiye otomotiv pazarında kaideler her geçen gün değişiyor. Alternatif yakıtlı araçlar farklılık gösterirken elektrikli modellerin gelişimi beklenenden daha süratli oldu. Bir vakitler tüketimiyle beğeni kazanan dizel araçların yerini artık sırasıyla akaryakıtlı, hibrit ve elektrikli modeller almaya başlıyor.

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) datalarına nazaran, 2021’in birinci çeyreğinde Türkiye’de toplamda 156 bin 464 adet araba satışı gerçekleşti. Bunun 99 bin 235 adedini akaryakıtlı araçlar oluşturdu. Birinci çeyrekteki pazardan akaryakıtlı araçlar yüzde 63,4 hisse alırken, dizel arabaların hissesi da yüzde 24 ile 37 bin 726 adede geriledi.

Hibrit araç tercihinde de 12 bin 402 adetle süratli bir yükseliş görülürken, elektrikli de 312 adetle vites yükseldi. Geçen yılın tıpkı devrinde de akaryakıtlı araç tercihleri yüzde 113 arttı. Dizel araçta ise sert bir gerileme kaydedildi.

Geçen yılın birinci çeyreğine nazaran tüketicilerin dizel tercihi yüzde 16 düştü. Bunun en büyük nedenleri ortasında otomotiv üreticilerinin gerek emisyon gerekse elektrikliye geçiş öncesinde dizel üretimi sonlandırmaları oldu.

Fiyatlara bakıldığında hala hibrit modeller klasik içten yanmalı araçlara nazaran epeyce kıymetli. Bunlara ulaşamayan birçok tüketici tercihini akaryakıtlı araçlardan yana kullanmak zorunda kalıyor. Sıfırda cebine nazaran dizeli bulamayan tüketicilerin kimileri da bu açığı LPG ile kapatıyor. LPG’li araç tercihlerinde geçen yıla nazaran yaklaşık yüzde 37’lik büyüme görülüyor.

Lakin ikinci elde durum biraz farklı. İkinci elde şimdilik hâlâ revaçta olan dizel modeller satışlarda da tepeyi bırakmıyor. Tahminen de sıfırda istediği seçeneği bulamayan tüketici ikinci ele dizel ile yönelim gerçekleştiriyor. İkinci el fiyatlandırma şirketi Cardata datalarına nazaran, Türkiye’de hâlâ en çok tercih edilen motor tipi dizel araçlar.

Listenin birinci 10’una baktığımızda dizelin hakimiyeti sürüyor. Cardata’nın binlerce araç ortasından 2021 yılı istatistiklerine nazaran oluşturduğu listenin başını Renault Megane çekti. Bu devirde, tüketiciler tarafından en çok tercih edilen ikinci araç Fiat Egea olurken, üçüncü araç modeli Fiat Linea oldu. Bu modelleri sırasıyla Renault Symbol, Volkswagen Polo, Ford Fiesta ve Renault Clio takip etti. Cardata araştırmasında tüketicilerin bilhassa ikinci el araçlarda dizel otomatik versiyonlu modelleri tercih etmeye devam ettiği de öne çıkan ayrıntılar ortasında.

‘FİYATLARIN YÜKSELMESİNİ BEKLİYORUZ’

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın “Önümüzdeki periyotta ikinci el araç fiyatlarını üst istikametli etkileyecek iki değerli bahis var. Bunlardan birincisi çip krizi. Çip kaynaklı tedarik meselesinin, geçen sene pandemi nedeniyle sıfır araç tedarikinde yaşanan kriz kadar büyümeyeceğini varsayım ediyoruz. Lakin, kriz yayılır ve tedarik zincirinde küresel aksamalar olup da araç üretilemezse, talep geçen yıl olduğu üzere tekrar ikinci el araca kayacaktır.

Bilhassa Temmuz sonuna kadar iki farklı bayramın olması, bugünlerin de yaz aylarına denk gelmesi sebebiyle beşerler daha fazla seyahat edeceklerdir diye düşünüyoruz. Bunun sonucunda daha fazla sıfır ve ikinci el araç satın almaya yönelme olacak. Tüm bu gelişmeler doğrultusunda, ikinci ele olan talebin artmasını ve ikinci el araç fiyatlarının yükselmesini bekliyoruz” dedi.

PASTADAKİ EN YÜKSEK DİLİMİ BIRAKMIYOR

İkinci el online binek ve hafif ticari pazarı motor tipine nazaran değerlendirildiğinde, martta en yüksek hissesi 125 bin 721 adet ve yüzde 63,80 hisseyle dizel arabalar aldı. Dizel arabaları, 55 bin 228 adet ve yüzde 30,22 hisseyle akaryakıtlı, 1.342 adet ve yüzde 0,73 hisseyle otogazlı arabalar takip etti. Elektrikli arabaların hissesi 387 adetle yüzde 0,21 ve hibrit arabaların hissesi da 53 adetle yüzde 0,03 olarak belirlendi.

Ali Yıldırım/Karar