İkinci el araç satış şirketleri tüketiciye yaklaşmak için kilit noktaları abluka altına aldı.
Yalnızca internet sitesinde kalmayan sistem karşısında fizikî olarak da tüketiciyle buluşmayı amaçlayan şirket daha şimdiden alışveriş merkezlerinde konumlanmaya başladı. AVM otoparklarını mesken tutan markalar, satılık araçları da tıpkı otoparkta sergilemeye başladı.
Tüm dünyada olduğu üzere Türkiye’de de yaşanan tedarik ve çip krizi sıfır arabaya ulaşmayı epeyce güç hale getirdi. Bu yüzden ikinci el araç pazarı, beklenmedik bir formda hem fiyat hem de kurumsal olarak büyüdü. Daha birkaç yıl öncesine kadar tüketici ikinci elini daha yeterli fiyata satmak için ilanlarını kendileri açarken, bugün ikinci elde kimi kurumsal markalar, neredeyse son tüketiciden daha düzgün fiyat verir hale geldi.
Bu yüzden birçok ikinci el araç satış markası tüketiciye yaklaşmak için kilit noktaları abluka altına aldı. Yalnızca internet sitesinde kalmayan sistem karşısında fizikî olarak da tüketiciyle buluşmayı amaçlayan şirket daha şimdiden alışveriş merkezlerinde konumlanmaya başladı. AVM otoparklarını mesken tutan markalar, satılık araçları da birebir otoparkta sergilemeye başladı.
Böylelikle AVM otoparkları ikinci el araçlarla dolup taştı. Kendine ayrılan alanlarda çalışan firmalar AVM’ye gelen müşterilerin araçlarına da talip oluyor.
Günde binlerce kişinin ziyaret ettiği AVM’lerde ulaşılabilirlik olarak kolay bir noktada olmasının yanı sıra daha görünür hale geliyor.
CarrefourSA Maltepepark’ta faaliyet gösteren yabancı yatırımcı Kavak firması bunlardan birisi olarak dikkat çekiyor.
Bunun yanı sıra Letgo’nun teşebbüsü Otoplus firması da Göztepe Optimum Outlet’in otoparkını kullanıyor.
VavaCars ise ikinci el araç alım satım süreçlerini akaryakıt istasyonu olan Petrol Ofisi noktalarında gerçekleştiriyor.
